Öhlins RXF38 m.2 Air

Poteaux de 29 pouces de 38 mm, débattement à suspension pneumatique de 160 à 180 mm : le RXF38 m.2 offre des performances percutantes en descente à double couronne sur la scène à couronne unique.

Chandeliers de 38 mm - plus c'est gros, mieux c'est
La nouvelle fourche est dotée de plongeurs de 38 mm de diamètre qui offrent une rigidité accrue, pour les sorties « viser et tirer » sur les sentiers. En optant pour les chandeliers, Öhlins a réduit la flexion là où cela compte. Rigidité ne doit pas signifier dureté, et Öhlins a travaillé dur pour trouver le modèle de flexion parfait - au freinage, dans les virages et à l'impact - pour offrir plus de contrôle sur un large spectre de conduite et de terrain.
 
Plus de contrôle signifie des descentes plus rapides et plus fluides, mais cela signifie également un plus grand confort ; les performances à toute épreuve du RXF38 m.2 simplifient les courses en navette DH et les descentes d'enduro bien méritées, afin que vous puissiez aller plus vite et plus longtemps.
 
Ce qui se passe doit cependant remonter, et en tant que tel, trouver le meilleur équilibre entre des performances à toute épreuve en descente et un poids plume en montée a été un objectif clé lors du développement de la fourche. Grâce à des tests approfondis, Öhlins a atteint son objectif de créer une fourche à plongeur de 38 mm extrêmement bien équilibrée pour un très large spectre de conduite.
 
Le RXF38 m.2 d'Öhlins fait pencher la balance avec un poids très respectable de 2 320 g, soit un peu plus de 200 g de plus que son frère plus élancé, le RXF36 m.2. Pour y parvenir, Öhlins a rasé de précieux grammes en remaniant entièrement les bas de son prédécesseur le RXF38 m.1 pour trouver un juste milieu entre le DH38 et le RXF36. La couronne et les plongeurs ont également été peaufinés d’essai en essai afin de maximiser le rapport rigidité/poids de la fourche. Le résultat final est une fourche conçue pour flotter sur les collines et les redescendre.

Rouleaux amortisseurs TTX18 avec les poinçons
Le châssis révisé de la fourche et les plongeurs de 38 mm d'une rigidité sans compromis sont complétés par le système d'amortissement TTX18 signature d'Öhlins. Adopté de son grand frère DH38 m.1 et adapté pour s'adapter à une plate-forme à couronne unique, le système d'amortissement TTX18 offre des performances de classe mondiale éprouvées en course. Sa bande passante de pression d'amortissement accrue permet une réponse améliorée de la valve d'amortissement, avec un piston de 18 mm optimisé pour les sentiers offrant une superbe sensibilité aux petites bosses pour maintenir les pneus plantés sur un terrain technique.
 
Lorsqu'il s'agit de bosses de plus grande variété, le ressort pneumatique très performant de la fourche et l'amortisseur TTX18 se combinent pour avaler les racines et les roches en entier, maintenant la vitesse et l'adhérence sur les lignes les plus difficiles. Entre les gros succès, le RXF38 m.2 facilite également l'entretien. Grâce au kit d'entretien simple d'Öhlins - compatible avec toute la gamme RXF et DH - le RXF38 m.2 peut être entretenu en usine année après année, afin que vous puissiez vous concentrer sur la conduite.

Ajustabilité impressionnante
Le système de ressort pneumatique à double piston et à trois chambres réajusté de la fourche permet un réglage complet, simple et sans outil du ressort pneumatique, du mouvement initial jusqu'au fond. Et tout comme le DH38 m.1, vainqueur de la Coupe du monde, le RXF38 m.2 bénéficie d'une vaste gamme de réglages intuitifs. Les cyclistes peuvent facilement ajuster les performances de la fourche pour s'adapter à n'importe quel terrain, grâce à 15 clics de compression à basse vitesse et d'amortissement du rebond à basse vitesse et 3 clics de réglage de compression à haute vitesse, en plus d'un réglage du mode montée. La configuration est donc simple, mais pour ceux qui souhaitent aller encore plus loin et régler leur fourche comme les pros, une banque de réglages éprouvée en course est également disponible dans les centres de service Öhlins pour un réglage encore plus fin.

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

• Poids env. 2320g
• Tubes chandeliers 38 mm
• Mesure de l'essieu à la couronne : 583 mm à une course de 170 mm
• Dimensions maximales des pneus 29 x 2,6 
• Axe 15 x 110 mm
• Systèmes de ressorts pneumatiques et d'amortisseurs à cartouche indépendants
• Compatible avec des tailles de rotor maximales jusqu'à 220 mm, optimisées pour 200 mm.
• Approuvé pour une utilisation eMTB et disponible avec des couronnes compatibles eMTB

ACCIDENT VASCULAIRE CÉRÉBRAL

• 29 : 160 / 170 / 180 mm

COMPENSER

• 29" : 44 ou 51 mm

AJUSTEMENT

• Taux de ressort et progression
• 15 - clic d'amortissement du rebond
• 15 - clic d'amortissement en compression à basse vitesse
• 3 - cliquez sur l'amortissement de compression à grande vitesse
• Mode montée

ENSEMBLE DE PIÈCES ACHETÉES

• 1 Fourche VTT RXF38 m.2 Air
• 1 axe 15 x 115 mm
• 1 noix étoilée
• Le manuel du propriétaire