Öhlins RXF36 m.2 Air

Öhlins RXF38 m.2 Air
(pré commandez maintenant)

Disponible à partir du troisième trimestre 2022

Des plongeurs de 29", 38 mm, 160-180 mm de débattement à suspension pneumatique : le RXF38 m.2 offre des performances de descente à double couronne percutantes sur la scène à couronne unique.

Chandeliers de 38 mm - plus c'est gros, mieux c'est
La nouvelle fourche est dotée de plongeurs de 38 mm de diamètre qui offrent une rigidité accrue, pour une conduite « viser et tirer » sur la piste. En « devenant grand » sur les chandeliers, Öhlins a réduit le flex là où cela compte. Rigidité ne doit pas signifier dureté, et Öhlins a travaillé dur pour trouver le modèle de flexion parfait - au freinage, dans les virages et à l'impact - pour offrir plus de contrôle sur un large éventail de conduites et de terrains.
 
Plus de contrôle signifie des descentes plus rapides et plus fluides, mais cela signifie également un plus grand confort ; les performances à toute épreuve du RXF38 m.2 facilitent les courses de navette DH et les descentes d'enduro bien méritées, afin que vous puissiez aller plus vite plus longtemps.
 
Cependant, ce qui descend doit revenir et, en tant que tel, trouver le meilleur équilibre entre des performances à toute épreuve en descente et une montée en poids plume a été un objectif clé lors du développement de la fourche. Grâce à des tests approfondis, Öhlins a atteint son objectif de créer une fourche à plongeur de 38 mm extrêmement bien équilibrée pour un très large spectre de conduite.
 
Le RXF38 m.2 d'Öhlins fait pencher la balance à un très respectable 2320 g - un peu plus de 200 g de plus que son frère plus mince, le RXF36 m.2. Pour y parvenir, Öhlins a rasé de précieux grammes en remaniant entièrement les bas de son prédécesseur le RXF38 m.1 pour trouver un juste milieu entre le DH38 et le RXF36. La couronne et les plongeurs ont également été affinés d'un test à l'autre afin de maximiser le rapport rigidité/poids de la fourche. Le résultat final est une fourche conçue pour flotter sur les collines et les redescendre.

Rouleaux amortisseurs TTX18 avec les poinçons
Le châssis révisé de la fourche et les plongeurs d'une rigidité sans compromis de 38 mm sont complétés par le système d'amortissement TTX18 signature d'Öhlins. Adopté de son grand frère DH38 m.1 et adapté pour s'adapter à une plate-forme à simple couronne, le système d'amortissement TTX18 offre des performances de classe mondiale et éprouvées en course. Sa bande passante de pression d'amortissement accrue permet une réponse améliorée de la valve d'amortissement, avec un piston de 18 mm optimisé pour les sentiers offrant une superbe sensibilité aux petites bosses pour garder les pneus plantés sur un terrain technique.
 
Lorsqu'il s'agit de bosses de la plus grande variété, le ressort pneumatique très performant de la fourche et l'amortisseur TTX18 se combinent pour avaler les racines et les roches entières, maintenant la vitesse et l'adhérence sur les lignes les plus difficiles. Entre les gros coups, le RXF38 m.2 facilite également l'entretien. Avec l'aimable autorisation du kit d'entretien simple d'Öhlins - compatible avec toute la gamme RXF et DH - le RXF38 m.2 peut être maintenu frais d'usine année après année, afin que vous puissiez vous concentrer sur la conduite.

Ajustabilité impressionnante
Le système de ressort pneumatique à deux pistons et à trois chambres réajusté de la fourche permet un réglage complet, simple et sans outil du ressort pneumatique, du mouvement initial jusqu'au fond. Et tout comme le DH38 m.1 vainqueur de la Coupe du monde, le RXF38 m.2 bénéficie d'une vaste gamme de réglages intuitifs. Les cyclistes peuvent facilement ajuster les performances de la fourche pour s'adapter à n'importe quel terrain, grâce à 15 clics de compression à basse vitesse et à l'amortissement du rebond à basse vitesse et 3 clics de réglage de la compression à haute vitesse, en plus d'un réglage du mode montée. La configuration est donc simple, mais pour ceux qui veulent aller encore plus loin et régler leur fourche comme les pros, une banque de réglages éprouvée en course est également disponible dans les centres de service Öhlins pour encore plus de réglage.

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

• Poids env. 2320g
• Plongeurs 38 mm
• Mesure de l'axe à la couronne : 583 mm à une course de 170 mm
• Dimensions maximales des pneus 29 x 2,6 
• Axe 15 x 110 mm
• Systèmes indépendants de ressorts pneumatiques et d'amortisseurs à cartouche
• Compatible avec des tailles de rotor maximales jusqu'à 220 mm, optimisé pour 200 mm.
• Approuvé pour une utilisation eMTB et disponible avec des couronnes compatibles eMTB

ACCIDENT VASCULAIRE CÉRÉBRAL

• 29" : 160 / 170 / 180 mm

DÉCALAGE

• 29" : 44 ou 51 mm

AJUSTEMENT

• Taux de ressort et progression
• 15 - amortissement de rebond de clic
• Amortissement de compression à basse vitesse à 15 clics
• Amortissement de compression haute vitesse à 3 clics
• Mode ascension

PAQUET DE PIÈCES ACHETÉES

• 1 fourche avant VTT RXF38 m.2 Air
• 1 axe 15 x 115 mm
• 1 étoile-noix
• Le manuel du propriétaire

DISPONIBILITÉ & MANIPULATION

• Vendu et expédié par GAMUX
• Centre de service de suspension Öhlins agréé GAMUX Suisse
• Questions et assistance, envoyez-nous un e-mail  service@gamux.ch
• expédié dans les 48-72 heures si en stock ou immédiatement lorsque de retour en stock