MATTOC FAIT TOUT

110-Débattement de 150 mm, léger, adaptable, réglable, la seule fourche tu as besoin de la majorité des ta circonscription 

Lors de vos plus grandes sorties, ne portez pas le poids supplémentaire que vous pas besoin, ne sacrifiez pas les performances de la suspension dont vous avez besoin pour les descentes les plus difficiles.
• Comble le fossé entre le R7 et Mezzer fourchettes.
• 120 mm de débattement et moins en mettant l'accent sur rigidité du châssis et réglage de l'amortisseur, choisissez Matoc sur R7
• 140 mm de débattement et plus, en mettant l'accent sur le bas poids du châssis avec le même réglage, choisissez Matoc sur Mezzer
• 120 mm aujourd'hui pour votre course cross-country, 140 mm demain pour vos jours d'accès aux ascenseurs, Matoc fait tout facilement réglage du voyage

MATTOC TECHNOLOGIE AMORTISSEUR

MC² SCELLÉ (Matoc Pro)
Les amortisseurs à cartouche scellée utilisent une vessie pour une lumière-solution de poids à
éliminez la cavitation lors d'une conduite exigeante. Pour gérer l’expansion des fluides
la cartouche est dotée d'une valve de soufflage pour garantir une longue durée de vie et
performances constantes. La technologie MC2 fournit un HSC indépendant
circuit fournissant une hauteur réglable-point de soufflage rapide combiné à un
Circuit LSC permettant l'ajustement du contrôle du châssis et des petites bosses
sensibilité. HBO fournit un support de fond sur tous les amortisseurs MC2.
HBO
Hydraulic Bottom Out (HBO) est un circuit d’amortissement séparé contrôlant le
fin de la course de compression, généralement les 30 derniers mm de course.

MATTOC TECHNOLOGIE DE RESSORT PNEUMATIQUE ET DE RÉGLAGE DU VOLUME

DORADO™ AIR (Matoc Pro)
Le système de ressorts Manitou Dorado Air contient une valve d'équilibrage unique qui
égalise les chambres à air positives et négatives pendant le processus de remplissage d'air. Cela donne
la raideur du ressort offre une sensation constante sans aucun point plat ou mort dans la course, ainsi que
donnant aux coureurs de poids différents la même sensation de course initiale. Dorado Air est notre plus léger
technologie de ressort pneumatique à poids.

IRT (Matoc Pro)
Réglage du taux infini™ (IRT) permet un réglage avancé du ressort indépendamment
réglage des pressions d'air au début et à la fin de la course. La technologie IRT crée un
ressort pneumatique secondaire positif qui n'affecte que la course du milieu à la fin de la fourche. Ce
permet au ressort pneumatique principal d'être réglé à des pressions plus basses pour améliorer les petites bosses
sensibilité tout en maintenant le médium-soutien de la course et fin modérée à agressive-
rampe de course-en haut.

140 mm, décalage : 44 mm, Boost