Öhlins DH38 m.1

Öhlins

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Öhlins DH38 m.1

Un certain nombre d'améliorations intéressantes ont été apportées à la plate-forme DH38 qui a remporté la course; ensemble, ils forment la nouvelle itération de notre fourche de descente: la DH38 m.1. Capable d'absorber même les plus petites bosses ainsi que de faire face aux grandes baisses, ce qui permet une course plus douce, plus rapide et plus contrôlée; qu'ils soient montés sur votre plate-forme gravitationnelle à pédale ou à VTT électrique.

NOUVELLES CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

  • Les nouvelles lubrifications et la graisse fonctionnelle réduisent la force de décollage et rendent la fourche plus douce.
  • Nouvelle conception de tête d'étanchéité à faible frottement qui permet également d'augmenter les niveaux d'huile pour une meilleure lubrification.
  • La chambre négative peut maintenant être réglée pour être plus grande; offrir un confort encore amélioré; ou pour ajouter des entretoises pour une rétroaction et un contrôle accrus.
  • Le DH38 m.1 utilise la conception à piston pressurisé du très apprécié RXF36 m.2, garantissant des performances d'amortissement encore plus constantes.
  • Une nouvelle conception d'aiguille augmente la capacité de réglage de la compression à basse vitesse et de l'amortissement du rebond.

 AMÉLIORATIONS SUPPLÉMENTAIRES

  • Durabilité et facilité d'entretien améliorées, à la fois en termes de construction et en partageant plus de pièces et de kits avec le RXF36 m.2.
  • Une nouvelle conception de tube de montée en puissance augmente la durabilité et minimise les temps d'arrêt de service.
  • Régulateurs d'amortissement de compression haute vitesse et basse vitesse repensés pour une meilleure sensation de clic.
  • Une interface d'outil à cassette a été mise en œuvre à la fois sur l'amortisseur et le ressort pneumatique pour faciliter l'entretien du démontage et réduire le risque de rayures pendant la maintenance.
  • Une soupape unidirectionnelle plus raffinée contrôlant le débit d'huile à double tube, un autre élément de conception réussi adopté à partir du RXF36 m.2.

La plage de réglage spécifiquement pour une utilisation par gravité; course ou park, a été augmenté à 15 clics de compression à basse vitesse et d'amortissement de rebond à basse vitesse et à 5 clics d'amortissement de compression à haute vitesse. Le système de ressort pneumatique à deux pistons et à trois chambres est isolé des tubes supérieurs pour réduire la construction de la tête et le réglage facile du ressort pneumatique, du mouvement initial au fond complet; possible via les deux chambres principale et rampe.

Comme pour tous nos produits, les niveaux d'amortissement et de frottement sont testés individuellement pour chaque fabricant. La haute performance et la qualité rendent les cyclistes heureux et rapides.

Voulez-vous savoir quelle suspension convient à votre vélo? Utilisation Guide des suspensions Öhlins Performance, il recommandera également une configuration personnelle.

Lorsque les courses sont décidées au millième de seconde, vous avez besoin du contrôle de niveau suivant. Que vous couriez entre la bande ou que vous essayiez de franchir l'écart suivant sur votre tour préféré, avec la fourche de course Öhlins DH38, vous avez le soutien et le contrôle pour pousser plus loin, plus vite et plus fort qu'auparavant.

Kit de cartouche Öhlins TTX18 à l'intérieur de notre fourche DH38 Race avec piston de 18 mm optimisé pour la descente pour une meilleure sensibilité aux petites bosses. Augmentation de la largeur de bande de la pression d'amortissement pour améliorer la réponse et la sensibilité de la vanne d'amortissement. La plage de réglage spécifiquement pour la gravité utilise à la fois la course et le parc. 15 clics de compression basse vitesse et de rebond basse vitesse et 5 clics de compression haute vitesse. Système de ressort pneumatique à trois chambres à deux pistons, isolé des tubes supérieurs pour réduire l'accumulation de chaleur et doté du système de courbe de ressort Total Tune (TTSC) permettant un réglage total du ressort pneumatique du mouvement initial jusqu'au bas vers l'extérieur.

 

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

  • Course de 180 ou 200 mm, possibilité de reconstruction à 120-170 mm

  • Dimensions maximales de pneus compatibles 29 x 2,8 et 27,5 x 3,0.   

  • Conception pour disque de 200 mm

  • Moyeu 110 mm Boost DH standard

  • Essieu flottant pour un minimum de friction

  • Décalage 46/50/54/58

  • Homologué E-bike

  • Amortisseur à cartouche et ressort pneumatique

  • Banque de réglage éprouvée en course

 

AJUSTEMENT

  • Raideur du ressort et progression externe via la pression d'air

  • Amortissement de la compression haute vitesse en 5 clics

  • Amortissement de la compression à faible vitesse en 15 clics

  • Amortissement du rebond à 15 clics

 

FORFAIT DE PIÈCES ACHETÉES

  • DH38 Race Fourche m.1

  • Essieu DH Boost 20x110

  • Le manuel du propriétaire

 

Veuillez noter: Les couronnes de la fourche DH38 Race doivent être commandées séparément. Les couronnes sont disponibles avec le décalage suivant:

  • Offset 46: réf. 19233-08

  • Offset 50: réf. 19233-12

  • Offset 54: réf. 19233-16

  • Offset 58: réf. 19233-20

 

DISPONIBILITÉ ET MANIPULATION

  • Vendu et expédié par GAMUX
  • Garantie et service disponibles par GAMUX
  • Questions et assistance, envoyez-nous un e-mail  service@gamux.ch
  • expédié sous 48 à 72 heures si en stock ou en 21 jours selon disponibilité

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