Hayes Brakes
Dominion A4 Brake RRL
Dominion A4 Brake RRL
bronze
GAMUX
Tschachenhofweg 3
8855 Wangen
Suisse
Frein Dominion A4 RRL
Levier de portée standard
Le maître-cylindre de Dominion est réglé en usine pour la course morte la plus courte possible et un point de morsure net. L'étrier Dominion A4 utilise quatre pistons dans la conception la plus rigide possible. Il est doté d'un étrier forgé à froid et d'un boulon de rétention des plaquettes structurelles KingPin qui augmentent la rigidité.
Avec un système de purge à double port à deux temps inspiré du sport automobile, un fluide DOT 5.1 de pointe et un tuyau en Kevlar, le système hydraulique est conçu pour des performances ultimes à toutes les températures et un entretien facile.
Dominion A4 est doté du système exclusif QuickBite² pour un polissage rapide et constant, associé à notre rotor série D pour gérer la chaleur avec moins de bruit de freinage.
Également disponible en SRL (Short Reach Lever) – ergonomiquement adapté à chaque main.
*Ce prix est pour un frein. Si vous recherchez un jeu pour l'avant et l'arrière, vous devez commander deux freins. Le Dominion est à « levier rabattable » et peut donc être utilisé des deux côtés
Rotors et supports non inclus
Choisissez votre option de rotor ici
Trouvez ici les supports de montage sur poteau
Trouvez les supports de montage IS ici
Découvrez le frein Dominion T4 ici
| Poids | 310 g (tuyau de 100 cm et matériel de montage) |
| Ajuster la portée | Sans outil |
| Réglage du contact du pad | Outillé |
| Orientation du levier | Tongues |
| Pantalon | Faible expansion avec tissage Kevlar |
| Rotor | Série D (160, 180, 203 avec QuickBite² et MRC) |
| Pivot à levier | Roulements à cartouche étanches |
|
Matériau du tampon |
T106 Semi-métallique T100 Métal fritté |
| Insertion de tampon | Chargement par le haut |
| Rétention des tampons | Broche de protection |
| Fluide | Hayes DOT 5.1 |
| Alignement | Réticule„¢ |