•Taille de roue : 29"
•Poids : 1450g
•Décalage : 44 mm
•Hauteur de conduite :
-80mm = 491 a2c
-100mm = 510 a2c
-120mm = 530 a2c
•Printemps : Dorado Air avec IIVA XC
•Amortissement de compression : cartouche scellée VTT-Pro X avec réglage à basse vitesse en mode ouvert. Verrouillage à distance
•Amortissement de rebond : Amortisseur scellé TPC
•Réglages : Air, volume d'air, rebond, compression 3 positions, compression en mode ouvert
•Verrouillage : Télécommande Duece
•Direction: 1,5" conique
• Couronne : aluminium forgé, alésage creux, usinage externe, poli – Châssis Hyperlite
•Diamètre de la jambe : 34 mm
•Matériau des jambes : Série 7000
•Frein : Montage arrière 160mm (203 Max)
•Essieu : 15 mm x 110 mm Hexlock SLR
•Taille maximale des pneus : 62 mm
• Options : kit Fender, TSR, boutons non déportés
•Compatible avec les E-Bikes : Non
•ASTM : 3
•PTRA : 136 kg
Manitou
R8 Pro
Model:Deuce Remote
Quantité:
R8 Pro
Deuce Remote
GAMUX
,
Tschachenhofweg 3
8855 Wangen
Suisse
Manitou Research and Development (MRD) a passé près de deux saisons entières de Coupe du monde à tester et à affiner la solution parfaite de cross-country sous les athlètes d'élite, la fourche étant cachée à la vue de tous grâce à son prototype de camouflage. Dès la première itération, la fourche a assuré des podiums sur la scène mondiale, preuve supplémentaire qu'être RIDDEN, NOT HIDDEN produit des résultats. En d’autres termes, ce qui a commencé comme un test initial réussi a cédé la place à une boucle de rétroaction d’élite qui a produit l’ensemble de suspensions de course XC le plus complet disponible. Les esprits curieux ne savaient pas que sous cette couverture intrigante se cachait un tueur de compromis : le MANITOU R8.
Développé sur le circuit de la Coupe du monde avec des athlètes gagnants
• Dorado Air avec réglage IVA pour XC
• Cartouche scellée Variable Terrain Tune Pro
• Tout nouveau châssis Hyperlite avec usinage externe pour moins de poids
• Verrouillage à distance
• Essieu SLR Hexlock