Öhlins DH38 m.1

Öhlins DH38 m.1

An der rennerfolgreichen DH38-Plattform wurden eine Reihe spannender Verbesserungen vorgenommen; Zusammen bilden sie die neue Version unserer Downhill-Gabel: die DH38 m.1. Kann selbst die kleinsten Unebenheiten absorbieren und große Abhänge bewältigen, was für einen sanfteren, schnelleren und kontrollierteren Lauf sorgt; Egal, ob sie an Ihrem Pedal- oder E-MTB-Gravity-Rig montiert sind.

WICHTIGSTE NEUE FUNKTIONEN

• Neue Schmierstoffe und Funktionsfette verringern die Losbrechkraft und sorgen für ein geschmeidigeres Fahrgefühl der Gabel.
• Neues reibungsarmes Dichtungskopfdesign, das auch höhere Ölstände für eine bessere Schmierung ermöglicht.
• Die Negativkammer kann nun größer eingestellt werden; Bereitstellung eines weiter verbesserten Komforts; oder um Abstandshalter für mehr Feedback und Kontrolle hinzuzufügen.
• Der DH38 m.1 nutzt das Druckkolbendesign des hoch bewerteten RXF36 m.2, um eine noch gleichmäßigere Dämpferleistung zu gewährleisten.
• Ein neues Nadeldesign erhöht die Einstellbarkeit der Druck- und Zugstufendämpfung bei niedriger Geschwindigkeit.

 ZUSÄTZLICHE VERBESSERUNGEN

• Verbesserte Haltbarkeit und Wartungsfreundlichkeit, sowohl im Hinblick auf die Konstruktion als auch auf die Tatsache, dass mehr Teile und Bausätze mit dem RXF36 m.2 geteilt werden.
• Ein neues Hochlaufrohrdesign erhöht die Haltbarkeit und minimiert Ausfallzeiten.
• Neu gestaltete High-Speed- und Low-Speed-Druckstufendämpfungseinsteller für ein besseres Klickgefühl.
• Sowohl am Dämpfer als auch an der Luftfeder wurde eine Kassetten-Werkzeugschnittstelle implementiert, um die Demontage zu erleichtern und das Risiko von Kratzern bei der Wartung zu verringern.
• Ein weiter verfeinertes Einwegventil, das den Ölfluss im Doppelrohr steuert, ein weiteres erfolgreiches Designelement, das vom RXF36 m.2 übernommen wurde.

Der Einstellbereich ist speziell für den Schwerkrafteinsatz konzipiert. Sowohl beim Rennen als auch im Park wurde die Druckstufendämpfung bei niedriger Geschwindigkeit und die Zugstufendämpfung bei niedriger Geschwindigkeit auf 15 Klicks und bei der Druckstufendämpfung bei hoher Geschwindigkeit auf 5 Klicks erhöht. Das Doppelkolben-Dreikammer-Luftfedersystem ist von den oberen Rohren isoliert reduzieren Kopfaufbau und einfache Abstimmung der Luftfeder von der ersten Bewegung bis zum vollständigen Durchschlagen; Dies ist sowohl über die Haupt- als auch über die Ramp-Up-Kammer möglich.

Wie bei allen unseren Produkten werden Dämpfungsniveau und Reibung für jeden Hersteller individuell getestet. Hohe Leistung und Qualität machen glückliche und schnelle Fahrer.

Möchten Sie wissen, welches Fahrwerk zu Ihrem Fahrrad passt? Verwenden Öhlins Performance-Fahrwerksführer, es wird auch eine persönliche Einrichtung empfohlen.

Wenn Rennen in Tausendstelsekunden entschieden werden, brauchen Sie Kontrolle auf höchstem Niveau. Egal, ob Sie zwischen den Bändern rasen oder versuchen, in Ihrer Lieblingsrunde die nächste Lücke zu schließen, mit der Öhlins DH38 Race Fork haben Sie die Unterstützung und Kontrolle, um weiter, schneller und härter als je zuvor zu pushen.

Öhlins TTX18-Kartuschensatz in unserer DH38-Renngabel mit abfahrtsoptimiertem 18-mm-Kolben für verbesserte Empfindlichkeit bei kleinen Unebenheiten. Erhöhte Dämpfungsdruckbandbreite, um eine Verbesserung der Reaktion und Empfindlichkeit des Dämpfungsventils zu erreichen. Der Einstellbereich ist speziell für den Schwerkrafteinsatz sowohl im Rennen als auch im Park ausgelegt. 15 Klicks für Low-Speed-Komprimierung und Low-Speed-Rebound sowie 5 Klicks für High-Speed-Komprimierung. Doppelkolben-Dreikammer-Luftfedersystem, isoliert von den oberen Rohren, um die Wärmeentwicklung zu reduzieren, und mit dem Total Tune Spring Curve System (TTSC) ausgestattet, das eine vollständige Luftfederabstimmung von der ersten Bewegung bis zum Durchschlag ermöglicht.

TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN

• Gewicht ca. 2900g 

• 180 oder 200 mm Federweg, umrüstbar auf 120-170 mm

• Kompatible maximale Reifengrößen 29 x 2,8 und 27,5 x 3,0.   

• Design für 200-mm-Scheibe

• 110-mm-Boost-DH-Nabenstandard

• Schwimmende Achse für minimale Reibung

• Versatz 46/50/54/58

• E-Bike zugelassen

• Dämpfer und Luftfeder auf Patronenbasis

• Rennerprobte Einstellbank

EINSTELLUNG

• Federrate und Progression extern über Luftdruck

• 5-Klick-Hochgeschwindigkeits-Druckstufendämpfung

• 15-Klick-Druckstufendämpfung bei niedriger Geschwindigkeit

• 15-Klick-Zugstufendämpfung

GEKAUFTES TEILEPAKET

• DH38 Race Fork m.1

• Achse DH Boost 20x110

• Bedienungsanleitung

Bitte beachten Sie: Kronen für die DH38 Race Fork müssen separat bestellt werden. Kronen sind mit folgendem Offset erhältlich:

• Offset 46: Teile-Nr. 19233-08

• Offset 50: Teile-Nr. 19233-12

• Offset 54: Teile-Nr. 19233-16

• Offset 58: Teile-Nr. 19233-20