Öhlins TTX22m.2

Wir stellen die nächste Generation der großen Federungstechnologie vor. Der aktualisierte Hinterbaudämpfer TTX22m.2 baut auf den überragenden Leistungs-, Traktions- und Kontrollniveaus auf, die den ursprünglichen TTX22 zur ersten Wahl für professionelle Schwerkraftfahrer gemacht haben.

Verbesserte Bottom-Out-Leistung

Der neue TTX22m.2 profitiert von einer verbesserten Durchschlagsleistung dank eines neu entwickelten Stoßgummis zusätzlich zu der Schale, in der er sitzt. Dadurch wird die Kontrolle in der Mitte bis zum Ende des Hubs durch früheres Eingreifen erheblich verbessert und ist konsistenter und vorhersehbarer Unterstützung.

Der neue Stoßgummi fungiert in Kombination mit der Schale, in der er sitzt, als zweite Feder, die Energie auflädt und wieder abgibt, um sicherzustellen, dass der Fahrer nach einer starken Kompression schnell und kontrolliert in seine Position zurückkehrt. Insgesamt verbessert die Federkurve des Stoßdämpfers die Leistung bei weniger progressiven Fahrrädern, die mehr Endlagenunterstützung benötigen. Das neue Design bietet außerdem den zusätzlichen Effekt, dass das Risiko eines harten Durchschlagens, das sich auf das Handling auswirken könnte, verringert wird.

Einfachere Hubeinstellung

Der Wechsel von Feder und Hub ist beim TTX22m.2 ein einfacher Vorgang. Dies wird durch Hinzufügen oder Entfernen von 2,5-mm-Unterlegscheiben unter der Gummikappe des Stoßfängers erreicht. Für den Vorgang sind weder Spezialwerkzeuge noch eine Demontage des Stoßdämpfers erforderlich. Die Feder hingegen kann durch einfaches Lösen der Vorspannung und Entfernen des Federsitz-Sicherungsrings gewechselt werden. Die Feder kann dann über das Endauge gleiten, wodurch sich die Stoßleistung und der Durchhang ganz einfach optimieren lassen.

Größerer Einstellbereich

Das blaue Trail-Hochgeschwindigkeits-Druckstufenventil des aktualisierten Stoßdämpfers bietet jetzt einen größeren Einstellbereich. Wichtig ist, dass der Fahrer dadurch bei der individuellen Anpassung des Setups mehr Möglichkeiten zur Auswahl hat. Dieser neue, größere Bereich bietet auch Unterstützung im Pedalmodus und macht das Fahrrad zu einem effizienteren Kletterer. Das goldene DH-Druckstufenventil behält den gleichen Einstellbereich wie das Original, das bereits perfekt für das Fahren mit der Schwerkraft optimiert ist.

Verbesserte Passform

Wir haben für den TTX22m.2 zwei neue Zylinderköpfe entwickelt, die den Stoßdämpfer anpassungsfähiger machen. Die Zylinderköpfe sowohl für normale Endaugen als auch für Zapfenlager verfügen jetzt über ein nebeneinander angeordnetes Reservoirdesign. Dadurch sind die Stoßdämpfer kompakter und können an einer größeren Auswahl an Fahrrädern montiert werden. Für den Drehzapfen wird auch eine traditionelle Inline-Piggyback-Version verfügbar sein.

TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN

• Twin-Tube-Technologie (TTX)
• Aluminiumausführung, hart eloxiert
• Vollständig wartungs- und wiederaufbaubar
• Gewicht 468g (für Trunnion-Stoßdämpfer 205x65)
  

EINSTELLUNG

• Hochgeschwindigkeitskomprimierung mit 3 Klicks
• 16 Klicks Low-Speed-Komprimierung
• 7 Klicks Rebound

GEKAUFTES TEILEPAKET

• 1x Stoßdämpfer TTX22m.2
• Bedienungsanleitung
• Die Feder- und Montagesätze sind nicht im Lieferumfang enthalten und müssen separat bestellt werden

Aktuelle Verfügbarkeit für MTBM 2228 (205 x 65 mm) = Januar 2024